Mitsubishi ASX, L200, Outlander, Pajero és Fiat Fullback gyári tolatókamera megtartó interfész 771202-1030
ACV tolatókamera interfész Mitsubishi és Fiat Fullback autókhoz, amely megtartja a gyári tolatókamerát, ha utólag beépített, kamerabemenetes fejegységet használsz. A gyári 8 tűs Mitsubishi csatlakozóból sárga RCA videójelet ad a fejegységnek.
- A gyári kamera a rádiócsere után is használható marad.
- A kép sárga RCA csatlakozón jut el az új fejegység kamerabemenetére.
- Autótól függően a gyári kamera +6 V-os tápellátását is az interfész adja.
- Autótól függően a +12 V-os tolatójelet is ő adja, vagy az autó megfelelő pontjáról kell vezetni.
Gyári tolatókamera megtartása rádiócsere után
Az ACV 771202-1030 interfész a gyári tolatókamerás Mitsubishi és Fiat Fullback autókhoz készült. A gyárilag előkészített kamerát az utólag beépített, kamerabemenettel rendelkező készülékhez csatlakoztatja.
Kinek jó?
Akkor érdemes ezt választanod, ha lecseréled a gyári rádiót, de az új készüléken is látni szeretnéd a tolatókamera képét. A gyári kamera 6 V-os tápellátást igényel, az új fejegység pedig sárga RCA videóbemenetet vár. Az interfész a 8 tűs Mitsubishi csatlakozó és a fejegység kamerabemenete között teremt kapcsolatot.
Csatlakozók és jelek
- Autó oldal: 8 tűs Mitsubishi csatlakozó.
- Fejegység oldal: sárga RCA videókimenet a kamerabemenetre.
- A kamera tápfeszültsége: +6 V.
- Fekete vezeték: test, 31-es kapocs.
- Lila/fehér vezeték: +12 V tolatójel kimenet.
Autótól és felszereltségtől függően az interfész adja a +12 V-os tolatójelet, vagy azt az autó megfelelő pontjára kell csatlakoztatni.
Nem biztos, hogy jó, ha az autóban ezek vannak:
- 360°-os kamerarendszer vagy mozgó távolságvonalas rendszer: előfordulhat, hogy nem kompatibilis (az Outlander 2012.10 – 2018.08 közötti gyári 360°-os rendszerét támogatja).
- Gyári 360°-os kamerarendszer Mitsubishi L200 vagy Outlander autóban (18 tűs vagy 20 tűs kamera/erősítő): ehhez a 42smt012 cikk is szükséges.
Ezekhez az autókhoz jó
Fiat
- Fullback (KT0T): 2016.08 – 2020.07.
Mitsubishi
- ASX (GAO): 2012.10 – 2016.10.
- ASX (GAO): 2016.11 – 2019.08.
- ASX (GAO): 2019.09 – 2021.10.
- L200 (KJ0T): 2015.10 – 2019.08.
- L200 (KJ0T): 2019.09 – 2022.10. 360°-os gyári kamerarendszerrel szerelt autóknál a 42smt012 cikk szükséges (Mitsubishi L200/Outlander, 18 tűs/20 tűs kamera/erősítő).
- Lancer (EVO X Limited Edition): 2015.
- Outlander (CWO): 2012.10 – 2015.10. A gyári 360°-os kamerarendszereket támogatja.
- Outlander (CWO): 2015.10 – 2018.08. A gyári 360°-os kamerarendszereket támogatja.
- Outlander (CWO): 2019.09 – 2022.03. 360°-os gyári kamerarendszerrel szerelt autóknál a 42smt012 cikk szükséges (Mitsubishi L200/Outlander, 18 tűs/20 tűs kamera/erősítő).
- Pajero (V80): 2014.10 – 2018.08.
- Shogun: 2013 – 2018.
Beszerelés előtt
- Ellenőrizd az interfész kiosztását a gyári csatlakozón, és a +6 V-os tápfeszültséget is mérd meg a gyári készüléken.
- Ha az autód 8 tűs csatlakozójában nincs kiosztva a +12 V-os tolatójel, a lila/fehér vezetéket a tolatólámpa +12 V-os pontjára kell kötni.
- Sok utólag beépített fejegységet a menüben át kell állítani a kamerafunkcióra.
- A csatlakoztatást és a módosításokat képzett szakember végezze, mérés és az autó vezetékkiosztási terve alapján.
Mivel érdemes kiegészíteni?
ASX-be épített új rádióhoz a Mitsubishi ASX 2015-től 2 DIN autórádió beépítő keret zongoralakk fekete 381200-19-1 és a Mitsubishi ASX (GA0) 2010.02-től autórádió beépítő keret fiókkal 381200-11 jöhet szóba.
SÉRÜLÉSVESZÉLY: A műanyag és fém rögzítőelemek, keretek szélei az éles sorják miatt vágási sérülést okozhatnak, kezelésük óvatosságot igényel. Gyermekektől elzárva tartandó.
Szerelés előtt feszültségmentesítse a járművet az akkumulátor lecsatlakoztatásával. A kábeleket feszülés- és törésmentesen, a mozgó alkatrészektől távol vezesse el. A gyári elemek bontásához használjon műanyag kárpitkiszedőt a karcolások elkerülésére. Ne erőltesse a csatlakozókat, beépítés előtt ellenőrizze a pontos illeszkedést. Ha bizonytalan, a károk elkerülése érdekében javasoljuk, hogy forduljon autóhifi szakműhelyhez.
