Gladen Audio Sigma SSWX10 Extreme mélynyomó hangszóró, 250 mm
A Gladen Sigma SSWX10 mélynyomót kompromisszumok nélküli basszusteljesítményre tervezték. Nagyobb kilengésű, nagyobb teljesítményű és jelentősen nagyobb teljesítménytűrésű, így ez a 10 hüvelykes mélynyomó a megfelelő választás a teljesítményorientált autóhifi-rendszerekhez, ahol az ütésállóság és a kontroll egyaránt elengedhetetlen. Az SSWX10 masszív, mély basszust biztosít tapintható ütéssel, még nagy folyamatos terhelés mellett is.
A merev, nagy teljesítményű üvegszál membránnal kombinálva a basszus mindig kontrollált, tiszta és torzításmentes marad. Pontosan ebben különbözik az SSWX10 egyértelműen az SSW10 modelltől: nagyobb mozgástér, nagyobb jelenlét és nagyobb tekintély jellemzi az alacsony frekvenciatartományban.
Kettős 2 ohmos kialakításának köszönhetően a Sigma SSWX10 rugalmasan adaptálható a nagy teljesítményű erősítőkhöz. Zárt és basszusreflex házakhoz egyaránt optimalizálva van, így tökéletes alapot biztosít a kompromisszumok nélküli, nagy teljesítményigényű basszushangosításhoz. Kiválóan integrálható szinte bármilyen gépjárműbe, legyen szó kompakt modellekről, prémium limuzinokról, mint például a BMW 3-as és 5-ös széria, az Audi A4 és A6 modellek, vagy a Mercedes-Benz C és E-osztály, ahol a gyári mélytartomány komoly szintű fejlesztése a cél.
Főbb jellemzők és a termék előnyei
Nagy teljesítményű 10 hüvelykes mélynyomó a maximális mély basszusért
Rendkívül erős meghajtóegység a tiszta impulzusokért
Merev, tartós üvegszál membrán a torzításmentes hangért
Hosszú kilengésű, nagy teljesítményű hangtekercs kettős 2 ohmos kialakítással
Kimagasló elektromos terhelhetőség 1400 Watt maximális és 700 Watt névleges teljesítménnyel
Sokoldalú akusztikai hangolás zárt és basszusreflex ládákhoz
Prémium anyaghasználat és szerkezeti felépítés
Porvédő sapka polipropilén anyagból a szerkezeti merevségért
Alumínium csévetest a kiváló hővezetés érdekében
Pille 7 hüvelykes PC Mix poli-pamut keverék a lineáris vezetésért
Membrán anyaga prémium üvegszál a nagy ellenállásért
Perem tartós és rugalmas hab anyagból
Kosár öntött alumínium a rezonanciamentes stabilitásért
Részletes műszaki adatok és elektroakusztikus paraméterek
Névleges impedancia 2 x 2 Ω
Egyenáramú ellenállás 1,8 Ω kettős kialakításban
Rezonanciafrekvencia 31 Hz
Ajánlott háztérfogat 14 és 18 liter között
X-Max lineáris kitérés +/- 15 mm
Hangtekercs átmérője 60 mm, ami 2,5 coll
Hangtekercs magassága 40 mm
Mechanikus Q-tényező 6,96
Elektromos Q-tényező 0,52
Teljes Q-tényező 0,49
Mozgó tömeg 259 g
Membránfelület 367 cm²
Felfüggesztési merevség 0,06 mm/N
Erőtényező 21 Tm
Ekvivalens légtérfogat 13,1 liter
Hatásfok 0,12%
Érzékenység SPL 2,83V/1m esetén 86,5 dB
Külső átmérő 281 mm
Beépítési átmérő 223 mm
Beépítési mélység 152 mm
Kérdések és Válaszok
Milyen típusú mélynyomóládát ajánlott építeni ehhez a hangszóróhoz?
A hangszóró paraméterei alapján rendkívül kis méretű ládákban is kiválóan működik. Ha a nagyon feszes, pontos és gyors basszusokat kedveli, a 14 literes zárt doboz az optimális választás. Ha nagyobb hangnyomást és még mélyebb frekvenciákat szeretne elérni, akkor a 18 literes basszusreflex kivitel javasolt.
Miben különbözik ez a modell a sima SSW10 változattól?
Az SSWX10 az Extreme széria tagja. Nagyobb, 2,5 hüvelykes hangtekerccsel rendelkezik, a névleges teljesítménye 450 Wattról 700 Wattra nőtt, az X-Max kitérése pedig 11,5 mm-ről 15 mm-re emelkedett. A papírmembrán helyett merevebb üvegszál membránt kapott, az acélkosarat pedig masszív alumíniumkosár váltotta fel, így lényegesen nagyobb hangnyomásra és terhelésre képes.
Hogyan kell bekötni a kettős 2 ohmos hangtekercset?
A két tekercset sorba kötve 4 ohmos eredő impedanciát kap, ami ideális hídba kötött kétcsatornás vagy négycsatornás erősítőkkel történő használathoz. Párhuzamosan kötve a két tekercset 1 ohmos eredő impedancia érhető el, amelyet a modern, 1 ohm stabil monoblokk autóhifi erősítők tudnak maximálisan kihasználni a legnagyobb teljesítmény leadásához.
Szükséges-e a mélynyomó bejáratása?
Igen, a bejáratás kifejezetten ajánlott. A masszív poli-pamut pille és a hab perem kezdetben még nagyon feszesek. Körülbelül 20-30 órányi normál hangerőn történő üzemelés után a felfüggesztés eléri a gyári rugalmasságát, aminek köszönhetően a mélynyomó megnyitja a teljes frekvenciatartományát és leadja a maximális teljesítményét.
A következő információk a termék gyártójára vonatkoznak:
Gyártó: GLADEN EUROPE GmbH
Márkanevek: Gladen, Mosconi
Gyártó címe: Bertha-Benz-Str. 9 - 72141 Walddorfhäslach, Németország
Gyártó elérhetősége: info@gladen.com
Biztonsági adatlap és technikai irányelvek
Kérjük, olvassa el figyelmesen a használati útmutatóban található összes megjegyzést és figyelmeztetést. Ezek nemcsak a lehetséges károkra vagy sérülésekre figyelmeztetnek, hanem a lehetséges funkciókról és beállításokról is tájékoztatást nyújtanak. Termékeinket kizárólag a szükséges szakmai ismeretekkel rendelkező felhasználók számára terveztük. A beszerelés során kötelező betartani a teherhordó karosszériaelemekre vonatkozó biztonsági előírásokat, a jármű belső biztonságára vonatkozó szabályozásokat, valamint az érintett gépjárműgyártók előírásait és az általános működési engedélyben foglaltakat.
Halláskárosodás kockázata: A tartósan fennálló, 85 dB feletti túlzott hangerő maradandó halláskárosodást okozhat. Az autóhifi rendszerek képesek 85 dB feletti hangnyomásszint előállítására.
Hangerő és észlelés: Az autóhifi rendszerek használata korlátozhatja a forgalomban a fontos hangok és figyelmeztető jelzések meghallását, ami vezetés közben veszélyhelyzetekhez vezethet. A GLADEN semmilyen felelősséget nem vállal a termékei használatából vagy rendeltetésellenes használatából eredő halláskárosodásért, fizikai sérülésért vagy anyagi kárért.
Munkavégzés a járművön: Ne használja a járművet addig, amíg az összes utólag beépített komponens, például a mélynyomóládák, hangszórók, erősítők vagy DSP modulok biztonságosan és fixen nincsenek rögzítve. A laza alkatrészek egy hirtelen manőver vagy baleset esetén veszélyes, repülő lövedékké válhatnak. Ne fúrjon és ne csavarozzon a jármű burkolataiba vagy lemezeibe addig, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy azok alatt nincsenek fontos alkatrészek, kábelek vagy csővezetékek. A rendszer tervezésekor és a beépítés előkészítésekor fokozottan ügyeljen az üzemanyag-, fék- és olajvezetékekre, valamint az elektromos kábelekre és a gyári kábelkorbács épségére. A lehetséges rövidzárlatok elkerülése érdekében a szerelés megkezdése előtt kötelező leválasztani a földelést, azaz a negatív pólust (-) a jármű akkumulátoráról és a kiegészítő akkumulátorokról. Ha a hangszórók vagy erősítők rögzítéséhez a karosszériaelemeket meg kell munkálni vagy el kell távolítani, forduljon megfelelő szakszervizhez. A teherhordó karosszériaelemek sérülése esetén a jármű működési engedélye érvényét vesztheti. Járjon el óvatosan a belső kárpitok és panelek eltávolításakor. A járműgyártók sokféle rögzítőelemet, például patentokat, csavarokat, szegecseket használnak, amelyek a leszerelés során megsérülhetnek, vagy sérülést okozhatnak, így a felületeken horpadások és karcolások keletkezhetnek, a fémlemezek pedig berozsdásodhatnak.
Áramütés veszélye: Működés közben szigorúan tilos megérinteni az erősítő vagy a hangszórók csatlakozásait.
Elektromos és hibrid járművek: Életveszély áll fenn! Elektromos és hibrid autók esetében saját kezűleg semmilyen munkát ne végezzen az elektromos rendszeren.
Hulladékkezelési információk a régi elektromos és elektronikus berendezésekről az elkülönített hulladékgyűjtési rendszert alkalmazó országok számára: Az áthúzott, kerekeken guruló kuka szimbólummal ellátott termékeket nem szabad háztartási hulladékként kezelni. A régi elektromos és elektronikus berendezéseket egy speciális újrahasznosító létesítményben kell leadni. A legközelebbi újrahasznosító állomás helyszínéről tájékozódjon a helyi hatóságoknál. A megfelelő újrahasznosítás és hulladékkezelés segít megőrizni az erőforrásokat, miközben megelőzi az egészségre és a környezetre gyakorolt káros hatásokat. Ez a termék a használt autóval együtt is leselejtezhető, ebben az esetben nem szükséges eltávolítani a járműből.
