A csomag pontos tartalma:
- 1 db specifikus 9 colos rádiókeret: Fekete színben, a modellfrissített (2008 utáni), díszkeret nélküli műszerfalhoz. (Cikkszám: 381190-99-1)
- 1 db MOST/CAN-Bus interfész: Megőrzi a kormányvezérlést és az optikai szálon keresztül kommunikáló gyári hangrendszert. (Cikkszám: 42xmc008-0)
- 1 db tolatókamera adapter: Fakra(m) – Cinch(m) átalakító a gyári kamera megtartásához. (Cikkszám: 771000-2011-0)
- 2 db optikai hurok (Bypass): A feleslegessé váló gyári komponensek (CD-váltó, TV-tuner) kiiktatásához. (Cikkszám: 771000-2101)
- Antenna adapter készlet: Dupla Fakra – DIN és Fakra – SMB (GPS/DAB) átalakítók.
Kompatibilitási lista:
Alkalmas az alábbi járművekhez:
- Mercedes SL-osztály (R230 facelift): 2008.04. – 2011.12.
Feltétel: Gyári Comand NTG 2.5 navigáció és MOST25 száloptikás hangrendszer megléte.
Műszaki adatok és funkciók:
- Jelek: Gyújtás, világítás, tolatójel, sebességjel és kézifék jel biztosítása.
- Hang: Cinch(m) csatlakozás az utólagos rádió front-előerősítő kimenetére.
- Fontos: A Fader funkció (első-hátsó hangszórók aránya) az optikai illesztés miatt nem támogatott.
- Óra: A műszerfali óra beállítása a gyári rádió nélkül nem támogatott (javasolt Audio 20-ra kódolni a járművet).
Fontos megjegyzések és korlátozások:
- Hangrendszer: Kizárólag MOST25 száloptikás rendszerrel szerelt autókhoz (NTG 2.5). NEM kompatibilis D2B vagy korábbi Comand 2.0/2.5 rendszerekkel.
- Fader: Az utólagos rádió Front-RCA kimenetére csatlakozik, a Fader funkció nem támogatott.
- Beállítások: Az óra beállítása a gyári kijelzőn keresztül nem támogatott. Javasolt a járművet Audio 20-ra kódolni, ha lehetséges.
- MOST hurok: A gyári CD-váltót, TV-tunert vagy telefonmodult ki kell venni a MOST körből a mellékelt hurkok segítségével.
- Zaj: Egyedi esetekben, a rendszertől függően felléphet enyhe alapzaj vagy be-/kikapcsolási koppanás.
- Kivitel: Olyan járművekhez alkalmas, ahol a gyári egység körül nincs külön díszkeret.
Szín: Fekete
Beépítési méret: 230mm/220mm x 130mm
Általános beszerelési és biztonsági útmutató:
Telepítés előtti ellenőrzés:
Tesztelje a gyári rádió összes funkcióját és a gépjármű beállításait (menürendszer).
A gyári egységet feszültségmentes állapotban távolítsa el.
Ellenőrizze a csatlakozók épségét és technikai illeszkedését.
Csatlakoztatási sorrend:
- Állítsa be az interfészen található DIP-kapcsolókat az új rádió márkájának megfelelően.
- Csatlakoztassa a kábeleket az utólagos fejegység útmutatója szerint.
- A jármű főcsatlakozóját csatlakoztassa utoljára.
- Tesztelje a funkciókat (kormányvezérlés, világítás, gyújtás jel).
Figyelmeztetés: A beszereléshez szakműhely és speciális szerszámok (vágóeszközök a belső kerethez) szükségesek. A szakszerűtlen beavatkozás kárt tehet a jármű elektronikájában vagy a fűtésboxban. A beszerelés szaktudást igényel. A nem megfelelő bekötés vagy a kábelköteg önhatalmú módosítása a garancia elvesztését és az autó elektronikájának károsodását okozhatja.
GYIK – Gyakran Ismételt Kérdések
Miért van szükség az optikai hurokra?
A Mercedes MOST rendszere egy gyűrű topológia. Ha kiveszi a gyári rádiót vagy a CD-váltót, a gyűrű megszakad, és az erősítő nem kap jelet. A mellékelt optikai hurkokkal zárható le a kör a megmaradó egységek számára.
Megmarad a gyári tolatókamera képe?
Igen, a készlet tartalmazza a specifikus Fakra-RCA átalakítót, így a gyári kamera képe megjeleníthető az új 9 colos kijelzőn.
Milyen rádiót válasszak ehhez a szetthez?
Mivel a Quadlock csatlakozó, a MOST interfész és a sok adapter jelentős helyet foglal, kötelezően javasoljuk a rövidített házas (Short Body) vagy moduláris 9 colos készülékeket.
Hallható lesz a Harman Kardon különbség?
Igen, a digitális-optikai illesztő közvetlenül a gyári erősítőnek küldi a jelet, így a hangminőség továbbra is prémium marad, bár a hangszórók közötti első-hátsó elosztás (Fader) fix lesz.
Fontos biztonsági és garanciális tudnivalók (Jogi nyilatkozat):
A gyárilag előre konfekcionált kábelköteg bárminemű módosítása, extra vezetékek bekötése, alternatív csatlakozási pontok használata vagy a bekötési rajztól eltérő installáció esetén az alábbi jogi és garanciális feltételek érvényesek:
- Szakképzett beszerelés: A termék beépítését, valamint a kábelkonfiguráció bármilyen módosítását kizárólag megfelelően képzett és hitelesített autovillamossági szakember végezheti el.
- Előzetes ellenőrzés: Bármely módosítás vagy alternatív csatlakozás alkalmazása előtt a telepítő köteles meggyőződni arról, hogy a beavatkozás nem sérti-e a gépjármű gyártói garanciális feltételeit, illetve rendelkezik-e a szükséges gyártói jóváhagyásokkal.
- Mérési kötelezettség: A csatlakoztatás előtt minden esetben kötelező méréssel (multiméterrel) és a jármű aktuális kapcsolási rajzával történő összevetéssel ellenőrizni a vezetékek funkcióját és a polaritás helyességét.
- Egyéni felelősségvállalás: Minden, a gyári Plug & Play csatlakozástól eltérő módosítás vagy kiegészítő vezeték bekötése a felhasználó és a telepítő saját felelősségére történik. A gyártó és a forgalmazó nem garantálja a funkciók helyes működését ilyen esetekben.
- Kárfelelősség kizárása: A gyártó és a forgalmazó kifejezetten kizárja felelősségét minden olyan közvetlen vagy közvetett kárért, amely a szakszerűtlen beépítésből, a kábelköteg módosításából vagy a mérési kötelezettség elmulasztásából ered, legyen szó a gépjármű elektronikai rendszerében, az interfészben vagy az utólagos fejegységben keletkezett károsodásról.
- A termékgarancia elvesztése: A gyári kábelköteg megbontása, elvágása, a csatlakozók eltávolítása vagy bármilyen maradandó fizikai módosítás a termékre vonatkozó jótállás és szavatosság azonnali és teljeskörű elvesztését vonja maga után.
A következő információk a termék gyártójára vonatkoznak:
Gyártó: acv GmbH
Márkanevek: acv, In bay
Gyártó címe: Strassburger Allee 10-12, 41812 Erkelenz, Németország
Gyártó elérhetősége: info@acvgmbh.de
